GM ajoutera 40 000 chargeurs de VÉ en Amérique du Nord avec ses concessionnaires et FLO

• Le constructeur veut promouvoir les véhicules électriques dans les endroits ruraux ou les VÉ sont moins bien servis.

• Les concessionnaires recevront jusqu’à 10 chargeurs de niveau 2 à installer dans leur communauté.

• L’entreprise québécoise FLO à été choisie pour fournir les chargeurs.

General Motors souhaite presque doubler le nombre de stations de recharge de niveau 2 aux États-Unis et au Canada avec l’aide de ses concessionnaires et de FLO.

Le constructeur automobile a lancé un programme dans le cadre duquel les concessionnaires participants recevront jusqu’à 10 chargeurs à installer dans des espaces publics autour de leurs communautés.

L’objectif de ce programme est d’encourager la possession de véhicules électriques principalement dans les zones rurales et les petites villes qui sont actuellement mal desservies par les réseaux de recharge publics.

Selon GM, 90 % de la population américaine vit à moins de 10 miles de l’un de ses 4 000 concessionnaires en Amérique du Nord, ce qui en fait un acteur important dans leurs communautés locales.

Toutefois, contrairement à Ford, GM n’exige pas que les chargeurs soient installés dans les locaux du concessionnaire, préférant qu’ils soient situés dans des endroits plus pratiques pour la communauté.

C’est pourquoi le constructeur automobile fournira les chargeurs aux concessionnaires et les mettra ensuite en contact avec des professionnels de l’installation qui les installeront à l’endroit choisi par le concessionnaire.

À l’heure actuelle, des installations ont déjà eu lieu dans plusieurs États américains et tous les conducteurs de VÉ vivant à proximité des concessionnaires GM participants peuvent bénéficier de la recharge dans des lieux tels que les épiceries, les bibliothèques, les écoles et les petites entreprises.

Pour fournir les 40 000 chargeurs de VÉ qui pourraient être nécessaires dans le cadre du programme, General Motors a choisi la société québécoise FLO et son chargeur de niveau 2 de 19,2 kWh.

Le spécialiste de la recharge fabriquera la plupart des chargeurs dans son usine nouvellement ouverte à Auburn Hills, dans le Michigan, tandis que son usine principale de Shawinigan, au Québec, répondra à la demande excédentaire.

Ce n’est pas la seule bonne nouvelle pour FLO, puisque l’entreprise a récemment été choisie par la Banque d’Infrastructure du Canada pour recevoir son premier investissement dans un réseau de recharge de VÉ.

Cela signifie que FLO recevra un engagement de prêt de 220 millions de dollars pour ajouter 2 000 chargeurs rapides dans 400 stations à travers le Canada, soit près du double du nombre actuel.

Contrairement au partenariat avec GM, ce projet se concentrera sur des couloirs de transport  plus populaires entre des villes d’au moins 20 000 habitants, en utilisant le nouveau chargeur rapide Ultra DC de 320 kW de FLO.

Source : Automotive News et Banque d’Infrastructure du Canada