Ford annonce des augmentations de production et une nouvelle poussée pour les véhicules autonomes

• La compagnie a lancé Latitude AI à partir des restes d’Argo AI.

• L’attention sera portée sur un système d’assistance à la conduite de niveau 3.

• Les Mustang Mach-E, Bronco Sport, Maverick, F-150 (incluant le Lightning), Transit et E-Transit verront une augmentation de la production.

À la fin de l’année dernière, Ford et Volkswagen ont mis fin à Argo AI, qui était leur projet commun de développement de véhicules entièrement autonomes.

Aujourd’hui, Ford vient d’annoncer le lancement de Latitude AI sur les bases de cette tentative antérieure.

En effet, la nouvelle société a son siège à Pittsburgh tout comme Argo AI et la plupart de ses 550 employés viennent de la défunte entité.

Toutefois, à la différence d’Argo AI, Latitude AI est entièrement détenue par Ford et se concentrera sur le développement d’un système d’assistance au conducteur de niveau 3 plutôt que sur une technologie entièrement autonome qui pourrait être utilisée dans les robotaxis.

Ce système sera une amélioration de l’actuel BlueCruise, qui est un système de niveau 2, puisqu’il permettra aux conducteurs de détourner le regard de la route et de retirer leurs mains du volant dans certaines circonstances.

En d’autres nouvelles, Ford a annoncé qu’elle allait augmenter de manière significative la production de certains de ses modèles les plus populaires afin de rattraper la demande après trois années de problèmes d’approvisionnement.

C’est ainsi que la Mustang Mach-E pourrait voir sa production doubler pour atteindre 210 000 unités par an à la fin du mois de décembre tandis que la production du F-150 Lightning pourrait tripler pour atteindre 150 000 unités sur la même période malgré une pause en cours qui devrait se résoudre dans une dizaine de jours.

Les véhicules électriques ne seront pas les seuls à bénéficier de cette hausse de production puisque Ford travaille également à l’accélération de sa chaîne de montage de Dearborn qui fabrique les versions essence et hybride du F-150.

En outre, le Bronco Sport et le Maverick pourraient ajouter 80 000 unités combinées à leur production totale d’ici la fin de l’année afin de mieux approvisionner les marchés nord et sud-américains.

Enfin, les fourgonnettes de livraison Transit et E-Transit devraient également toucher plus d’acheteurs cette année qu’en 2022 en raison de l’ajout d’une troisième équipe à l’usine d’assemblage de Kansas City qui devrait représenter 38 000 unités supplémentaires à la production actuelle.

Source : Motor Authority et Ford