Ferrari veut que 80% de ses ventes soient électrifiées d’ici 2030

• La compagnie introduira 15 nouveau modèles entre 2023 et 2026

• La marque vend actuellement deux modèles hybrides et son premier VÉ arrivera en 2025

• Ferrari développera ses propres moteurs et possiblement aussi ses propres batteries à l’état solide

Ferrari a dévoilé son plan d’affaires pour les prochaines années, au centre duquel se trouve l’objectif ambitieux de faire en sorte que 80 % de ses ventes soient des véhicules hybrides et électriques d’ici 2030.

Cela montre que l’entreprise pousse vers l’électrification, bien qu’elle soit un peu en retard sur les autres constructeurs automobiles puisque sa première voiture électrique n’arrivera qu’en 2025.

Le plus grand défi pour Ferrari sera de fabriquer des VÉ qui plaisent aux acheteurs de la même manière que ses modèles à essence le font actuellement. Cela pourrait être plus difficile qu’il n’y paraît car l’achat d’une supercar est une décision très émotionnelle et la plupart de ces émotions proviennent du son du moteur et de sa courbe de puissance.

Pour différencier ses VÉ des autres véhicules électriques hautes performances, Ferrari pourrait avoir recours à une courbe de puissance de ses moteurs électriques plus proche de celle offerte par ses moteurs V8 et V12.

L’entreprise affirme que l’électrification lui permettra de construire plus de voitures uniques et cela semble être vrai puisque son plan prévoit également le lancement de 15 nouveaux modèles entre 2023 et 2026, ce qui est un nombre sans précédent pour Ferrari.

Le plan d’affaires confirme également que l’usine du constructeur à Maranello sera effectivement agrandie pour ajouter une ligne de production dédiée à la fabrication de pièces pour VÉ telles que des moteurs, des onduleurs et des modules de batterie.

En ce qui concerne les batteries, Ferrari travaillera avec les fournisseurs afin de faire progresser le développement des batteries à l’état solide, qui présentent de nombreux avantages par rapport au type lithium-ion actuellement utilisé, dont le principal est la capacité de délivrer sa puissance maximale pendant une longue période, ce qui est crucial pour une voiture qui est très susceptible d’être engagée dans une course.

Afin d’atteindre son objectif d’électrification, Ferrari investira 4,4 milliards d’euros d’ici à 2026, et la majeure partie de cette somme sera consacrée au développement de ses prochains modèles.