Des images du Buick Electra E5 dévoilées en Chine

• Ce modèle sera un VUS intermédiaire a deux rangées de sièges.

• Des prototypes ont été aperçus sur les routes du Michigan.

• L’Electra E5 sera basé sur la plateforme Ultium.

Buick est actuellement la seule division de General Motors qui n’a pas dévoilé un seul véhicule électrique prêt pour la production, mais cela ne signifie pas que la marque ne travaille pas sur sa future offre de VÉ.

En effet, la marque a déjà évoqué à plusieurs reprises sa future gamme de VÉ Electra, mais c’est la première fois que nous pouvons jeter un œil à la version de production de l’un de ces modèles.

Publiées par le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information, ces images montrent l’Electra E5 de taille moyenne dans sa version destinée au marché chinois, sans aucun camouflage.

Le VUS cinq places, qui se situe entre les actuels Enclave et Envision en termes de taille, adopte une toute nouvelle direction stylistique pour la compagnie, avec ses phares divisés, sa calandre en plastique pleine et sa barre lumineuse qui relie les feux arrière.

L’Electra E5 sera également doté de poignées de porte encastrées, une autre première pour Buick. Ce détail, ainsi que le nouveau design des roues, sont très probablement destinés à abaisser le coefficient de traînée du VUS afin d’améliorer son autonomie.

Comme le modèle n’a pas été officiellement lancé, seules des informations limitées sur son groupe motopropulseur sont actuellement disponibles, mais il sera construit sur la même plate-forme Ultium que les Chevrolet Blazer EV et Equinox EV, ainsi que le Cadillac Lyriq.

Selon les documents chinois, l’Electra E5 développera 241 chevaux avec un moteur unique. Bien que cela ne soit pas précisé, il est probable que Buick proposera également un système de transmission intégrale à deux moteurs dont la puissance devrait avoisiner les 300 chevaux.

En termes d’autonomie, rien n’a été dit, mais au vu des chiffres atteints par d’autres VÉ Ultium, l’Electra E5 devrait être capable de parcourir entre 400 et 500 kilomètres sur une charge.

Des prototypes ayant été aperçus dans le Michigan au début de l’année, il semble probable que ce modèle soit la première Buick électrique proposée aux conducteurs nord-américains.