Hyundai Accent | Photo: Hyundai

Le plus récent geste « humanitaire » provenant d’un constructeur vient du géant coréen Hyundai. En effet, le groupe a annoncé en ce début de semaine qu’il procédait à une extension de garantie Hyundai C A R E pour tous ses véhicules à travers le monde dont la garantie venait à échéance entre les mois de mars et mai 2020.

« Nous voulons aider notre famille Hyundai autant que possible en cette période sans précédent. Nous comprenons que bon nombre d’entre eux ne sont pas en mesure de passer chez nous pour le moment pour l’entretien de leur véhicule […] Avec Hyundai C A R E, nous désirons procurer aux clients un sentiment de soulagement relatif à l’accès aux réparations sous garantie et aux services connexes au cours des prochains mois », a affirmé Don Romano, président et chef de la direction de Hyundai Auto Canada

Voici ce qu’il faut comprendre : tous les propriétaires de véhicules Hyundai dont la garantie de cinq ans se termine en mars, en avril ou en mai pourront voir leur garantie honorée jusqu’au 30 juin prochain. Hyundai Canada ajoute également que le client, pour être admissible à cette politique spéciale, doit être devenu propriétaire dudit véhicule avant le 1er mars 2020.

Cette politique qui vise à faciliter la vie des clients qui ne peuvent pas se rendre dans une concession de la marque – ou qui ont un accès restreint – de pouvoir bénéficier de la garantie un peu plus longtemps si le véhicule doit être réparé selon les termes de la garantie. Tous les travaux sous garantie devront toutefois être effectués dans les concessions Hyundai. Le constructeur a aussi précisé que les cas de garantie prolongée et celles des véhicules d’occasion certifiés seraient évalués au cas par cas.

Cette mesure concerne pas moins de 1,21 million de véhicules Hyundai à travers 175 pays dans le monde. Finalement, Hyundai a confirmé que les services offerts par la marque sont considérés comme services essentiels dans la plupart des pays, ce qui explique pourquoi la majorité des services mécaniques sont encore ouverts à l’heure actuelle, notamment pour soutenir les travailleurs en première ligne directement exposés au COVID-19.

Vincent Aubé

Articles récents

Étude : les jeunes femmes riches aiment les vieux VUS

Dans le monde automobile, on a souvent droit à des études portant sur une multitude…

2 heures

Toyota Prius 2026 : écolo ou pas?

La Toyota Prius 2026 cible les acheteurs cherchant une voiture peu énergivore, mais quelque chose de…

5 heures

La révision de l’ACEUM s’amorce alors que les États-Unis réclament des règles plus strictes sur le contenu automobile nord-américain

L’examen obligatoire de l’ACEUM débute avec des propositions visant à resserrer les règles d’approvisionnement automobile…

1 jour

Lamborghini lance l’Urus SE Performante VEHR de 799 ch

Lamborghini fait évoluer son super VUS hybride rechargeable avec un poids réduit, un mode Rally…

1 jour

Rapport des problèmes et fiabilité de la Volkswagen Jetta – 7e génération (2019 à 2026)

Assemblée à l’usine de Puebla, au Mexique, la Volkswagen Jetta 7e génération (2019-2026), la Jetta…

1 jour

Essai routier du Toyota C-HR 2026 : le courant passera-t-il ?

Le Toyota C-HR fait un retour surprise cette année. En effet, après avoir abandonné ce…

2 jours