Couche-Tard et Circle K ajouterons des bornes de recharge à 200 des leurs magasins en Amérique du Nord d’ici 2024

• Les deux bannières appartiennent à Alimentation Couche-Tard Inc.

• La compagnie a déjà ajouté des bornes de recharge à certains magasins en Europe

• Le premier dépanneur Circle K à recevoir des chargeurs est situé à Rock Hill en Caroline du Sud

L’exploitant de dépanneurs Alimentation Couche-Tard Inc. a dévoilé un plan visant à ajouter des bornes de recharge pour véhicules électriques dans 200 de ses magasins Couche-Tard et Circle K en Amérique du Nord d’ici 2024.

L’entreprise a fait cette annonce lors de l’ouverture des nouvelles bornes de recharge installées dans son magasin de Rock Hill, en Caroline du Sud, qui est devenu la première franchise Circle K à fournir du courant aux conducteurs de VÉ.

Ce magasin sera suivi de près par Couche-Tard afin de déterminer les effets des stations sur le trafic en magasin et le mode d’utilisation des chargeurs.

Même sans ce magasin pilote aux États-Unis, l’entreprise sait à peu près à quoi s’attendre puisqu’elle a déjà installé plus de 1 000 bornes de recharge réparties dans plus de 230 magasins Circle K en Europe du Nord, en commençant par la Norvège il y a quatre ans.

L’entreprise a déclaré qu’elle donnerait la priorité aux régions où l’adoption des VÉ est la plus forte et aux régions où l’approvisionnement en électricité est fiable et abondant pour l’implantation de ses prochaines stations de recharge, qui pourraient être situées à l’intérieur des villes et en bordure des principales autoroutes.

Cela sera probablement bénéfique à la fois pour les propriétaires de véhicules électriques et pour les dépanneurs eux-mêmes. En effet, les dépanneurs sont généralement situés dans des zones fréquentées par de nombreux automobilistes, ce qui signifie que les conducteurs de voitures électriques disposeront de plus de points de recharge pratiques.

De plus, le trafic supplémentaire généré par les conducteurs de VÉ sera probablement bénéfique pour les magasins puisque les occupants des véhicules seront probablement tentés d’entrer dans le magasin pendant que leur véhicule se recharge et de repartir avec des collations ou des boissons.

Les dépanneurs pourraient également être les arrêts préférés des propriétaires de VÉ puisqu’ils pourront utiliser les toilettes ou simplement se dégourdir les jambes à l’abri des éléments, ce qui est impossible dans de nombreuses stations de recharge actuelles, qui consistent en un certain nombre de chargeurs dans un stationnement vide.

Le plan d’Alimentation Couche-Tard prévoit actuellement que 200 magasins soient équipés de chargeurs d’ici 2024, mais il est probable que ce programme puisse être étendu aux 9 000 établissements de l’entreprise en Amérique du Nord s’il est couronné de succès.