Airflow Vision Concept | Photo: Charles Jolicoeur

La division Chrysler n’a plus le même poids au sein de l’échiquier automobile mondial en 2020. Le constructeur luxueux américain mise actuellement sur deux modèles, dont une berline qui commence sérieusement à dater – la Chrysler 300 n’est plus une jeunesse – dans un marché où les véhicules utilitaires et l’énergie plus propre dominent. Heureusement, Chrysler a aussi la Pacifica qui, rappelons-le, est la seule minifourgonnette de l’industrie qui peut être commandée avec une motorisation hybride rechargeable.

De passage au CES (Consumer Electronics Show) de Las Vegas cette semaine, Chrysler a décidé de montrer un prototype baptisé Airflow Vision, un nom qui rappelle la Chrysler Airflow  dévoilée en 1934. Malheureusement pour Chrysler, l’Airflow n’a pas remporté un immense succès, et ce, malgré une silhouette très aérodynamique.

Le prototype dévoilé dans la ville du vice n’a pas grand-chose en commun avec la voiture des années 30 – à part la nomenclature bien entendu –, néanmoins, sa forme de multisegment montre de belles choses à venir pour la marque américaine qui a besoin de tous les renforts inimaginables au moment d’écrire ces lignes.

Basé sur la même plateforme que la Chrysler Pacifica Hybride, ce véhicule concept a surtout été pensé pour les automobilistes qui désirent voyager en première classe… sur la route évidemment!

Si l’extérieur du multisegment demeure encore assez flou avec ces passages de roues enveloppés et l’absence de portières, l’habitacle, de son côté, est plus clair avec cette planche de bord riche en écrans – il y en a six (!) – et ce volant aplati.  Quant à ces quatre sièges baquets, ils montrent la vocation « première classe » du multisegment. Ah oui, et les passagers de la deuxième rangée ont également droit à deux écrans supplémentaires pour se divertir en roulant.

Quant au design du Chrysler Airflow Vision, espérons seulement que ce prototype soit dans les plans de la marque, car Chrysler a un besoin criant de nouveauté, en plus du fait qu’il s’agit d’un véhicule à caractère utilitaire, en plein le genre de modèle qui ferait du bien aux ventes de la marque.

Airflow Vision Concept | Photo: Charles Jolicoeur
Vincent Aubé

Articles récents

Aston Martin Valhalla Spider : 1 064 chevaux électrifiés à ciel ouvert

Avec un V8 biturbo et trois moteurs électriques, la Valhalla Spider montre comment l’électrification peut…

4 heures

La techno en 500 mots — La désactivation des cylindres : vieille idée, application plus récente

Réduire la consommation d’essence des moteurs n’a pas toujours été une priorité. Avant le choc…

13 heures

Toyota Canada rappelle plus de 24 000 Sienna au Canada pour un problème de sièges

Toyota Canada doit rappeler 24 454 fourgonnettes Sienna en raison d’un problème avec les sièges de…

16 heures

Audi rappelle le Q4 e-tron en raison d’un risque d’incendie de la batterie

Le Q4 e-tron d'Audi présente un risque d'incendie de batterie, mais la cause serait encore…

16 heures

Les noms TDX et LDX apparaissent dans des demandes d’enregistrement de marques aux États-Unis et au Canada

Des demandes visant les noms TDX, LDX, Type-Trail et Type-T font surface, laissant entrevoir deux…

17 heures

Les Mazda CX-70 et CX -90 2027 gagnent en confort, tandis que le Canada conserve les deux VUS

Les deux VUS profitent d’améliorations à la conduite et à la technologie, tandis que le…

19 heures