Cadillac a reçu assez de commandes pour remplir 18 mois de production de la Celestiq

• À cause d’une production limitée, cela signifie environ 500 à 800 voitures.

• Selon Cadillac, plusieurs célébrités sont parmi les détenteurs de réservation.

• La marque choisira qui sera en mesure d’acheter la Celestiq.

Cadillac affirme avoir reçu suffisamment de commandes pour son futur vaisseau amiral électrique, la Celestiq, pour assurer environ 18 mois de production.

En raison de la très faible cadence de production prévue pour la Celestiq, cela ne signifie pas nécessairement un nombre élevé de commandes.

En effet, Cadillac fera appel à une équipe d’ouvriers pour construire à la main chaque unité de la berline de luxe, ce qui devrait se traduire par un taux de production de seulement deux voitures par jour.

Cela signifie qu’une production de 18 mois pourrait voir entre 500 et 800 voitures sortir du centre technique de GM à Warren, dans le Michigan.

Un taux de production aussi limité sera viable pour le constructeur automobile puisque chaque Celestiq aura un prix de départ d’environ 300 000 $ US et que la plupart des propriétaires vont faire modifier leur véhicule selon leurs goûts personnels, ce qui pourrait faire grimper la facture totale encore davantage.

Sans surprise, Cadillac indique que de nombreuses célébrités figurent parmi les personnes qui ont laissé leur nom sur la liste de réservation du VÉ dont la production devrait commencer dans environ un an.

Il n’est pas rare que les nouveaux modèles soient épuisés peu de temps après leur lancement, surtout lorsqu’il s’agit de véhicules électriques, mais cette nouvelle est tout de même impressionnante compte tenu du prix de la Celestiq, qui la place directement dans le territoire de Bentley et de Rolls-Royce.

Étant donné que de nombreuses personnes souhaitent mettre la main sur une Celestiq, Cadillac sélectionnera les propriétaires potentiels qui « conviennent à la marque », ce qui signifie que certains détenteurs de réservations pourraient être purement et simplement refusés au moment de la construction de leur voiture.

Cela pourrait être fait afin de réduire la demande de voitures, car la société ne veut pas augmenter le taux de production, même si elle en est capable, afin de conserver l’exclusivité qui fait l’attrait de ce modèle pour de nombreux acheteurs potentiels.

Source: GM Authority