Cadillac a commencé les tests de la Celestiq de production

• La version de production sera fortement liée au concept présenté le mois dernier

• La berline de grand luxe effectue des essais sur route avant d’être prête à la commercialisation

• Ce modèle sera assemblé à la main dans le centre technique de General Motors

Cadillac a publié sur Twitter une image qui montre la version de production de la berline électrique Celestiq en train de subir des tests sur route, en portant un camouflage.

Le concept Celestiq a été révélé le mois dernier, mais la version de production n’a pas encore été dévoilée.

Malgré son camouflage, la voiture d’essai montre clairement que le produit final ressemblera beaucoup au concept et qu’il s’agira d’une grande berline à hayon au profil épuré.

Contrairement au concept, cependant, la Celestiq aura des rétroviseurs réguliers et une prise d’air avant différente, deux détails que l’on peut voir sur la voiture d’essai.

De légères modifications sont toujours attendues lorsqu’un véhicule passe du stade de concept à celui de production, car les concepts et les voitures d’exposition ne sont généralement pas équipés de tous les feux et réflecteurs exigés par la loi. En outre, ces véhicules présentent souvent des technologies qui ne sont pas encore approuvées pour une utilisation sur route.

En parlant de technologies, la Celestiq en sera truffée puisqu’elle sera apparemment proposée à un prix permettant de concurrencer Bentley et Rolls-Royce.

Parmi les technologies dont ce modèle sera le pionnier, citons un écran numérique de 55 pouces qui occupera toute la largeur du tableau de bord et intégrera un écran séparé pour le passager avant qui ne sera pas visible du conducteur.

En outre, la Celestiq sera le premier véhicule de série à être équipé d’un toit en verre intelligent comportant quatre zones distinctes. Certains véhicules ultra-luxueux, tels que les modèles Maybach, ont déjà proposé des toits en verre qui peuvent être rendus opaques par simple pression sur un bouton, mais aucun n’a réussi à rendre différentes sections du toit transparentes et opaques en même temps.

La Cadillac Celestiq sera également le premier véhicule à proposer le système Ultra Cruise de General Motors, qui sera un concurrent du système FSD de Tesla puisqu’il promet de fonctionner sur 95 % des routes des États-Unis et d’être capable de changer de voie ou de se garer dans une allée par lui-même.

Comme le système Tesla, Ultra Cruise sera un système de niveau 2 qui nécessitera toujours l’attention du conducteur, mais il pourrait contribuer à rendre les longs trajets plus relaxants.

Sous la carosserie, la Celestiq utilisera une plateforme Ultium similaire à celle utilisée par le Cadillac Lyriq et le GMC Hummer EV.

Cette berline de luxe construite à la main devrait être dévoilée dans sa forme finale en 2023 ou 2024 pour son introduction en tant que véhicule de l’année-modèle 2025.