2023 BMW iX xDrive50 | Photo: Olivier Delorme
De nombreux constructeurs automobiles ont parlé de proposer des services d’abonnement qui fonctionneront avec les achats effectués dans les voitures, mais BMW est parmi les premiers à aller de l’avant et à mettre en œuvre ce système.
Le constructeur a récemment lancé un service permettant aux propriétaires de ses voitures en Corée du Sud de se connecter à la boutique ConnectedDrive à partir de leur système d’infodivertissement afin d’activer certaines fonctions de leur véhicule moyennant paiement.
Afin d’offrir plus de flexibilité, BMW ne limite pas les acheteurs à payer chaque mois pour les fonctions qu’ils souhaitent, bien que cela soit possible dans certains cas.
En effet, pour la plupart des fonctionnalités, les propriétaires pourront payer tous les mois, tous les ans ou tous les trois ans pour les utiliser. Pour l’instant, BMW offre toujours la possibilité d’acheter la fonction sans frais récurrents.
Il n’est pas certain que les fonctionnalités achetées par le premier propriétaire soient toujours disponibles pour les futurs propriétaires, car certaines entreprises ont parlé de réinitialiser les voitures aux paramètres d’usine une fois qu’elles sont vendues sur le marché de l’occasion.
Dans le cas de la marque allemande, les fonctions auxquelles il est possible de souscrire comprennent les sièges et le volant chauffants, ainsi que d’autres fonctions disponibles via le système d’info divertissement, comme les feux de route actifs et le système Apple CarPlay sans fil.
Si les propriétaires de BMW veulent s’offrir des sièges chauffants pour l’hiver, ils peuvent choisir de payer l’équivalent de 18 dollars américains par mois, 176 dollars par an ou 283 dollars pour trois ans. Les conducteurs qui veulent avoir accès à cette fonction sans avoir à payer de frais récurrents peuvent aussi l’acheter normalement pour 406 $.
Cela signifie que les conducteurs qui ne prévoient d’utiliser les sièges chauffants que d’octobre à mars chaque année ont intérêt à s’abonner à la fonction pendant chacun de ces mois s’ils prévoient de garder la voiture moins de quatre ans, sinon l’achat direct s’avère plus économique.
Ce type de choix devra être soigneusement pesé par les acheteurs, car il s’agira d’une source de revenus importante pour les constructeurs automobiles, qui feront payer les conducteurs pour utiliser des fonctions déjà installées dans leur véhicule. Stellantis estime même qu’elle pourrait réaliser jusqu’à 23 milliards de dollars par an avec des services d’abonnement similaires d’ici la fin de la décennie actuelle.
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