Aston Martin pourrait utiliser une plateforme de Mercedes, Lucid ou Rimac pour son premier VÉ

• La marque britannique prévoit lancer son premier modèle électrique en 2025

• Mercedes-Benz a augmenté sa part de l’entreprise

• Aston Martin et Lucid Motors ont tout deux reçus de larges sommes d’investisseurs saoudiens

Aston Martin pourrait baser son premier véhicule électrique sur une plateforme empruntée à Mercedes-Benz, Lucid Motors ou Rimac.

Selon le petit constructeur automobile, son premier véhicule électrique pourrait être une sportive phare qui sera présentée en 2025.

Comme ce délai est assez court et que le constructeur n’a pas d’expérience préalable dans la construction de véhicules électriques, il est naturel qu’il veuille s’associer à une autre entreprise pour développer ce premier modèle.

Cela aidera également Aston Martin à réduire les coûts associés à ce projet, ce qui est assez important compte tenu de l’état des finances de l’entreprise.

Les dirigeants d’Aston Martin ont fait allusion à plusieurs partenaires possibles, dont Mercedes-Benz, Lucid Motors et Rimac.

L’utilisation d’une plateforme de Mercedes-Benz serait logique puisque le constructeur allemand produit déjà quelques modèles électriques et que les deux entreprises ont déjà une relation de travail puisque Mercedes possède une participation dans Aston Martin, qu’elle a récemment augmentée.

En outre, Mercedes fournit des moteurs à essence à Aston Martin depuis quelques années déjà.

Le choix de Lucid Motors comme partenaire potentiel est un peu plus surprenant puisque l’entreprise américaine vient seulement de sortir son premier modèle. Cependant, la Lucid Air s’est déjà révélée impressionnante, notamment en termes de performances et d’autonomie, qui est la plus élevée jamais enregistrée pour un VÉ de production.

Un lien entre les deux entreprises pourrait également être facilité par les investisseurs saoudiens qui ont récemment dépensé des sommes très importantes dans Aston et Lucid.

Le troisième choix possible mentionné par les dirigeants d’Aston Martin est Rimac, le petit constructeur croate d’hypercars dont le premier modèle électrique, la Nevera, vient de recevoir le feu vert pour être vendu aux États-Unis.

Choisir Rimac comme partenaire pourrait également être un choix viable étant donné que la société britannique a déjà affirmé que son premier véhicule électrique serait une hypercar servant de modèle phare, ce que Rimac a prouvé qu’il était capable de faire.

La décision finale d’Aston Martin sera très probablement connue dans les mois à venir si son premier véhicule électrique doit arriver à temps.