2025 Acura ADX | Photo: Acura
Acura introduit son nouveau modèle, l’ADX 2025, un VUS compact haut de gamme qui fera ses débuts en Amérique du Nord cet automne. L’ADX rejoindra la gamme de VUS d’Acura en tant que modèle d’entrée, complétant l’Integra dans l’introduction des consommateurs aux véhicules de performance de la marque.
L’ADX 2025 sera équipé d’un moteur turbocompressé, mais les performances spécifiques n’ont pas encore été communiquées. Dans l’habitacle, Acura a confirmé la présence d’un toit ouvrant panoramique de série et de sièges avant ventilés. Le constructeur a également annoncé l’inclusion d’un système audio Bang & Olufsen, ce qui laisse supposer que l’accent sera mis sur une expérience sonore de haute qualité.
James Marchand, vice-président adjoint d’Acura Canada, a commenté le nouveau modèle : « Le tout nouveau Acura ADX est un autre modèle passionnant que nous avons ajouté à notre gamme canadienne pour séduire la prochaine génération d’amateurs d’Acura. »
L’ADX sera positionné aux côtés des VUS existants d’Acura, notamment le RDX le plus vendu et le populaire MDX. Il complétera également le ZDX tout électrique, offrant ainsi aux consommateurs une gamme d’options de groupes motopropulseurs au sein du portefeuille de VUS de la marque.
Marchand a ajouté : » L’arrivée de l’ADX renforcera nos offres exceptionnelles de VUS haut de gamme et performants en rejoignant ses séduisants compagnons d’écurie. »
Acura n’a pas encore publié les spécifications complètes ni les détails du prix de l’ADX 2025. La société prévoit de révéler plus d’informations sur le véhicule lors de sa présentation en Amérique du Nord plus tard cet automne.
L’introduction de l’ADX intervient alors qu’Acura continue d’étendre sa présence dans le segment des VUS compacts haut de gamme, un marché en pleine croissance au Canada. Le nouveau modèle devrait concurrencer les autres VUS compacts de luxe des constructeurs européens et asiatiques.
La décision d’Acura d’introduire l’ADX en tant que modèle turbocompressé s’aligne sur les tendances actuelles de l’industrie en faveur de moteurs de plus petite cylindrée avec induction forcée pour améliorer l’efficacité et la performance.
Le manufacturier Japonais n’a pas fourni de détails spécifiques sur les dimensions de l’ADX ou sur sa comparaison avec les modèles RDX ou MDX. De plus amples informations sur ces aspects sont attendues à l’approche de la date de lancement du véhicule.
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