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338 concessionnaires au pays ont choisi de recevoir les certifications Model e Certified ou Certified Elite.
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Ford requiert ses concessionnaires d’investir 560 000$ ou 1.3 million de dollars pour recevoir des allocations de VÉ.
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Ceux qui n’ont pas reçu la certification ne pourront vendre que des véhicules hybrides ou à combustion jusqu’en 2027.
Ford Canada affirme que 80 % de ses concessionnaires à travers le pays ont signé pour le statut de Certifié Modèle e ou Certifié Élite.
Ce programme a vu le jour l’année dernière lorsque le constructeur automobile a décidé que ses concessionnaires devaient investir dans leur entreprise afin de pouvoir vendre des véhicules électriques.
Ces investissements comprennent la formation des techniciens afin de s’assurer qu’ils sont capables de travailler sur des VÉ, ainsi que l’ajout d’un certain nombre de stations de recharge, dont certaines doivent être accessibles au public même en dehors des heures de travail.
La différence entre les deux programmes de certification est que les concessionnaires qui choisissent le statut Elite sont autorisés à vendre autant de VÉ qu’ils le peuvent en échange d’un investissement d’environ 1,3 million de dollars.
Ceux qui choisissent uniquement le programme Model e Certified se verront imposer une limite sur le nombre de VÉ qu’ils peuvent vendre à leurs clients puisque leur investissement de 560 000 $ servira d’abord à la formation des employés.
Les concessionnaires qui choisissent de ne pas obtenir la certification Model e ne pourront pas vendre de VÉ, mais ils se verront toujours attribuer des véhicules à essence et diesel ainsi que des modèles hybrides.
Afin de décourager les concessionnaires d’attendre avant de faire ce genre d’investissements, Ford a fait en sorte que ceux qui ne se sont pas inscrits ne soient pas autorisés à vendre un véhicule électrique de marque Ford avant au moins 2027, lorsque la prochaine période de certification aura lieu.
Évidemment, ce programme n’a pas été accueilli favorablement par la plupart des concessionnaires et Ford a dû repousser de plus d’un mois la date limite pour les certifications, qui a été fixée au 24 février.
Les petits concessionnaires et ceux installés dans des zones rurales où l’adoption des VÉ est faible pensent que ce programme est injuste pour eux, car les recettes qu’ils pourraient tirer des VÉ mettraient des années à compenser l’investissement initial.
Un groupe de concessionnaires a également retenu les services d’un avocat, mais ni eux ni Ford n’ont révélé si quelque chose en était ressorti.
La date limite étant maintenant passée, le constructeur automobile a déclaré que sur ses 440 concessionnaires au Canada, 226 ont choisi le programme Certified Elite, tandis que 112 se sont contentés du statut moins coûteux de Model e Certified.
Il ne reste donc que 102 concessionnaires qui ont décidé de ne pas prendre part à ce programme, du moins pour les quatre prochaines années.
Source : Automotive News Canada
