Le PDG de Jaguar confirme l’arrêt de la production du I-Pace en 2025

Le PDG de Jaguar confirme l’arrêt de la production du I-Pace en 2025, ouvrant la voie aux prochains véhicules électriques de la marque.

• Le crossover électrique I-Pace de Jaguar cessera d’être produit au cours du premier semestre 2025.

• La décision s’aligne sur la transition de Jaguar vers une marque entièrement électrique d’ici 2025.

• L’I-Pace a joué un rôle essentiel dans l’élaboration de la stratégie de Jaguar en matière de véhicules électriques et de sa présence sur le marché.

Le directeur général de Jaguar, Adrian Mardell, a officiellement annoncé que la production du multisegment électrique Jaguar I-Pace sera arrêtée au cours du premier semestre 2025. Cette décision est en harmonie avec la stratégie globale de la marque visant à se transformer en une marque entièrement électrique d’ici 2025, comme l’a confirmé Mardell lui-même.

Ce changement stratégique marque une rupture avec l’approche de l’ancien PDG Thierry Bolloré, qui avait précédemment indiqué l’intention d’améliorer continuellement l’I-Pace, en prolongeant éventuellement son cycle de vie pour englober une deuxième génération. Ces plans avaient été envisagés pour coïncider avec la prochaine génération de véhicules électriques de Jaguar.

Bien que la date précise de l’arrêt du I-Pace n’ait pas encore été fixée, cette étape souligne l’engagement de Jaguar à se concentrer sur sa nouvelle génération de modèles entièrement électriques, qui devrait être introduite au milieu des années 2020. Le lancement du premier véhicule électrique de nouvelle génération est prévu pour la fin de l’année 2024, suivi de sa mise sur le marché en 2025. Le modèle sera construit sur l’architecture électrique JEA développée par Jaguar Land Rover (JLR), la société mère de Jaguar.

Mardell se consacre à assurer une perturbation minimale de la disponibilité de l’I-Pace sur le marché avant le lancement de la nouvelle gamme de véhicules électriques de la marque. Il indique une période d’arrêt potentielle au cours du premier semestre de 2025, avec une plus grande précision prévue dans les neuf à douze prochains mois. Ce calendrier offre à Jaguar la flexibilité nécessaire pour conclure des décisions opérationnelles essentielles.

L’I-Pace a joué un rôle crucial dans les performances commerciales de Jaguar, en particulier sur des marchés clés comme le Royaume-Uni et l’Europe continentale. Son rôle a été déterminant pour aider Jaguar à atteindre des objectifs stricts en matière d’émissions. Au-delà de son importance commerciale, le multisegment électrique a également été un atout inestimable pour façonner la stratégie de Jaguar en matière de véhicules électriques et faire progresser son expertise dans le développement de véhicules électriques à batterie.

En ce qui concerne la gamme de véhicules tout électriques, Mardell s’est fixé comme objectif d’atteindre un taux de production de 4 000 véhicules par mois. Cet objectif représente une hausse significative par rapport aux ventes cumulées d’un peu plus de 5 000 unités par mois pour les véhicules à moteur à combustion interne et les véhicules électriques au cours du premier trimestre 2023.

Mardell a mis l’accent sur la philosophie de conception distinctive de la marque qui définira les prochains véhicules électriques de Jaguar. L’accent est mis sur la conception de véhicules aux proportions « exubérantes » et à l’empattement allongé. Cette trajectoire de conception a orienté la marque vers l’adoption de son architecture JEA sur mesure, la distinguant de la plateforme modulaire MLA de JLR, qui devrait sous-tendre divers modèles, y compris le Range Rover électrique, à partir de 2024. M. Mardell a fait l’éloge du design des prochains modèles, qu’il a qualifié d' »exceptionnel ».