Perdre la boîte manuelle fait mal, mais la magie de la GTI n’a pas complètement disparu. Volkswagen retire la boîte manuelle : la GTI 2025 est désormais offerte uniquement avec une automatique au Canada. Solide moteur turbo de 241 ch, différentiel VAQ et suspension DCC assurent encore un plaisir de conduite aiguisé. La version Autobahn ajoute confort … Lire la suite de Essai routier Volkswagen Golf GTI 2025 : une compact sport à qui il manque une pièce