Les discussions avec l’UAW se poursuivent
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Les licenciements sont attribués à l’action syndicale de l’UAW.
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De petites grèves sont effectuées alors que les négociations contractuelles continuent.
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Les pourparlers entre le syndicat United Auto Workers et les constructeurs automobiles pour lesquels ses membres travaillent avancent lentement. Cela a entraîné l’annonce de centaines de licenciements temporaires chez Ford et General Motors.
Les discussions entre l’UAW et les trois grands constructeurs automobiles se sont poursuivies ce week-end, suite à une grève d’environ 13 000 ouvriers dans trois usines vendredi dernier. Les usines concernées produisaient des véhicules comme le Ford Bronco, le Jeep Wrangler et le Chevrolet Colorado.
Ford (via NPR) a licencié 600 travailleurs dans l’une de ses usines d’assemblage du Michigan, car le travail que ces employés effectuaient dépendait des grévistes. GM a déclaré que la grève dans son usine de Wentzville, MO, affectait également son usine de Fairfax, KS. La société a indiqué que cela devrait entraîner le chômage de 2 000 travailleurs dès le début de cette semaine.
« Cela est dû à une pénurie d’estampages essentiels fournis par les opérations d’estampage de Wentzville à Fairfax », a déclaré General Motors dans un communiqué. « Nous travaillons selon un accord expiré à Fairfax. Malheureusement, aucune disposition ne permet d’octroyer un sous-contractant fourni par la société dans cette circonstance. »
Le président de l’UAW, Shawn Fain, a déclaré que le syndicat s’assurerait que les travailleurs affectés recevraient un revenu et a critiqué les constructeurs automobiles pour cette décision. « Soyons clairs : si les Big Three décident de licencier des personnes qui ne sont pas en grève, c’est eux qui essaient de mettre la pression sur nos membres pour qu’ils acceptent moins d’argent », a déclaré Fain dans un communiqué.
« Avec leurs bénéfices records, ils n’ont pas besoin de licencier un seul employé. En fait, ils pourraient doubler le salaire de chaque travailleur de l’automobile, ne pas augmenter les prix des voitures, et toujours engranger des milliards de dollars », a-t-il ajouté. Il n’y avait pas de nouvelles de licenciements similaires chez Stellantis, le troisième des Big Three.
