– Le V90 Cross Country allie luxe et praticité, offrant une alternative unique aux VUS haut de gamme.
– Une qualité de conduite exceptionnelle et un style familial.
– Le groupe motopropulseur hybride léger B6 du V90 offre beaucoup de puissance, mais pas la meilleure efficacité.
Cet article est un appel sincère à ceux qui ont le sens de l’aventure et le désir d’être différents. Je vous demande de ne pas suivre la foule, de ne pas vous fondre dans la masse des VUS haut de gamme qui bordent chaque rue de banlieue et chaque centre commercial. Je vous invite plutôt à envisager quelque chose d’unique, de luxueux et d’esthétiquement plaisant : le Volvo V90 Cross Country 2024.
La familiale à toit prolongé en voie de disparition
Les familiales à toit long sont une espèce rare de nos jours, et il n’en reste que quelques-uns sur le marché. Parmi eux, la Mercedes-Benz Classe E, l’Audi A6 et les modèles Volvo V60 et V90. Même Volvo, connu dans le monde entier pour ses séduisantes familiales, a menacé de ne plus les commercialiser sur le marché nord-américain. L’idée d’un monde sans familiale est presque insupportable.
La Volvo V90 a brièvement disparu il y a quelques années, pour réapparaître plus attachante et luxueuse que jamais. Ce modèle 2024, la seule V90 disponible, est un Cross Country, et il doit être sauvé. J’ai déjà possédé une Volvo XC70 2004, que j’ai adorée malgré ses éventuels problèmes mécaniques. Cette expérience n’a fait que renforcer mon amour pour les wagons Volvo.
Si vous disposez d’un budget de 70 000 $ ou plus, ne vous contentez pas d’un XC60, d’un XC90 ou d’un autre VUS haut de gamme. Pensez plutôt au V90 Cross Country. Rien n’évoque plus le haut de gamme qu’une familiale de grande taille. Disons-le d’emblée : les connaisseurs sauront que vous savez ce qu’est un transport d’élite et haut de gamme.
Prix et caractéristiques
Au Canada, la version de base (Plus) est proposée à partir de 70 200 $. Pour ce prix, vous obtenez un écran de 9 pouces, un tableau de bord numérique de 12 pouces, des jantes de 19 pouces, un toit ouvrant panoramique, des sièges avant et arrière chauffants en cuir, un hayon électrique, Apple CarPlay et Google Assistant. La version Ultimate, que j’ai testée, commence à 77 500 $ et comprend des jantes de 21 pouces, une suspension pneumatique arrière avec châssis adaptatif 4C et un système audio Bowers & Wilkins, ce qui porte le total à environ 85 000 $.
Design, esthétique et confort
La V90 Cross Country est une voiture étonnante. Son design, des phares Thor au profil épuré, est impeccable. Curieusement, les jantes de 21 pouces ne sont pas très esthétiques, mais les jantes de 20 pouces en option s’adaptent parfaitement. La couleur gris platine est agréable, mais l’option bleu denim est absolument magnifique. Idéalement, je préfère plus de caoutchouc et j’opterais pour des jantes de 19 pouces si c’était possible.
L’intérieur du V90 Cross Country est à tomber. Les sièges sont fins, mais confortables, avec de multiples réglages. La finition est fantastique, avec de superbes boiseries et des grilles de haut-parleurs Bowers & Wilkins. L’écran de 9 pouces est adéquat, mais compte tenu du prix, on pourrait s’attendre à ce qu’il soit plus grand dans les futurs modèles. Bien que je sois plus familier avec Apple CarPlay, l’assistant Google m’a séduit grâce à ses menus intuitifs et à sa convivialité. Le tableau de bord numérique de 12 pouces est clair et personnalisable.
Conduite cross-country
La conduite du V90 Cross Country est une expérience luxueuse. La suspension pneumatique en option et le châssis adaptatif 4C rendent la conduite exceptionnellement douce, même sur les routes accidentées — si une option doit être ajoutée à la finition Ultimate, c’est bien celle-là. Le groupe motopropulseur B6 mild hybride, qui comprend un 2.0L4-cylindre turbocompressé et suralimenté avec un système hybride léger de 48 volts, délivre 295 chevaux et 310 lb-pi de couple. L’optimisation Polestar Engineered Optimisation est une option de 1 400 $ qui devrait être prise en considération, bien que la puissance de base du groupe motopropulseur soit tout à fait acceptable… La transmission automatique à 8 rapports est généralement douce, bien qu’elle puisse parfois hésiter à passer à la vitesse supérieure.
La consommation de carburant est un peu plus élevée que les estimations de Volvo. Alors que Volvo annonce 9,5 L/100 km, ma moyenne en conduite mixte a été d’environ 12,2 L/100 km. De manière réaliste, il faut s’attendre à une consommation comprise entre 10,5 et 11 L/100 km. Curieusement, le V90 Cross Country peut tracter jusqu’à 3 500 livres aux États-Unis et 2 100 livres au Canada, ce qui le rend encore adapté à la traction de petites remorques ou de bateaux.
Le Volvo V90 Cross Country 2024 est un break vraiment luxueux. Il offre une expérience de conduite agréable et satisfaisante qui rivalise avec les meilleurs VUS haut de gamme, voire les surpasse. Si vous envisagez d’acheter un XC60, un X3 ou un Q5, faites-vous une faveur et jetez un coup d’œil au V90 Cross Country.
C’est le véhicule idéal pour ceux qui apprécient l’individualité, le luxe et la praticité.
