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Les 10 Voitures à Traction Intégrale Les Plus Économiques

On le sent déjà, l’hiver est à nos portes! Les nuits sont sous le point de congélation, le givre recouvre nos voitures le matin et les conducteurs désirant effectuer l’installation des pneus d’hiver se rivent le nez à des concessionnaires et garages spécialisés offrant des disponibilités de rendez-vous similaires à notre système de santé!

Il s’agit également d’un moment propice à une remise en question concernant notre vieux bazou. Survivra-t-il à un autre hiver? Devrais-je vraiment payer pour une autre mise au point préhivernale? Est-il sécuritaire pour une conduite sur route glacée et enneigée par temps froid? Est-ce que la chaufferette va encore me lâcher en plein mois de janvier?

Vous et votre garagiste de confiance, qui connaissez votre voiture mieux que quiconque, êtes les mieux placés pour prendre la décision ultime. De notre côté, notre but est de vous guider si jamais votre décision se tourne vers le remplacement de votre voiture juste avant la période hivernale.

Évidemment, les meilleures voitures pour survivre à nos hivers québécois sont celles munies de la traction intégrale. Malheureusement, traction intégrale et économie de carburant sont rarement de bons amis et vous devez souvent effectuer des concessions au niveau de la consommation de carburant pour obtenir l’efficacité des quatre roues motrices.

Par contre, cela n’empêche pas à certaines voitures 4×4 de mieux se débrouiller que d’autres au plan de la consommation de carburant. Donc, en prévision de l’hiver et également en raison des bons rabais présentement disponibles chez les concessionnaires, nous avons décidé de compiler les 10 voitures à traction intégrale les plus économiques et écologiques disponibles sur le marché présentement, en souhaitant que cette liste puisse à la fois vous aider à effectuer le meilleur choix pour votre conduite quotidienne hivernale, pour votre portefeuille et pour votre environnement!

Veuillez prendre note qu’il n’y a pas d’ordre particulier.
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Subaru Impreza 2.0 2013

Valeur de Revente Subaru Impreza

CatégorieValeur
Consommation en Ville (litres/100km)7.5 Litres
Consommation sur Autoroute (litres/100km)5.5 Litres
Autonomie Approximative663 km
Réservoir55 Litres
Coût Aller-Retour Montréal-Québec38.50$
Coût du Plein77.00$
Émission CO2 Annuelle3110 kg
CarburantOrdinaire
Prix de base19,995$
Le plus grand défaut de la génération précédente de la Subaru Impreza était sa consommation d’essence élevée par rapport aux autres voitures compactes de sa catégorie. Bien sûr la traction intégrale était un argument de poids pour la Subaru et ses chiffres de ventes n’ont pas déçu durant ses 4 années sur le marché. Par contre, pour compétitionner avec les Mazda 3, Honda Civic, Hyundai Élantra et Toyota Corolla, il faut plus qu’une meilleure traction sur chaussée mouillée et enneigée. Il fallait donc changer l’opinion populaire de l’Impreza et en faire une voiture qui pourrait non seulement se rendre partout en tempête, mais dont la consommation de carburant serait à pied d’égalité avec les têtes d’affiche de la catégorie. Le résultat est impressionnant et il va s’en dire que la Subaru Impreza de nouvelle génération, avec une consommation combinée de 6.5 litres au 100 kilomètres, possède maintenant tous les outils pour rivaliser avec la compétition.

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Lexus RX450h 2013

Lexus RX450h

CatégorieValeur
Consommation en Ville (litres/100km)6.7 Litres
Consommation sur Autoroute (litres/100km)7.2 Litres
Autonomie Approximativen.d.
Réservoir73 Litres
Coût Aller-Retour Montréal-Quebec 59.4$
Coût du Plein109.50$
Émission CO2 Annuelle3174 kg
CarburantSuper
Prix de base56,750$
Depuis plusieurs années, Lexus est le chef de file des voitures écologiques haut de gamme. L’arrivée sur le marché en 2005 du premier utilitaire compact de luxe hybride, le Lexus RX400h, marqua le début d’une nouvelle ère pour des manufacturiers tel qu’Audi, BMW et Mercedes qui se devaient dorénavant de s’occuper de produire des voitures à la fois luxueuses et économes afin de rivaliser leur compétiteur japonais. Aujourd’hui, le Lexus RX450h, la deuxième génération des modèles RX hybride, demeure la référence en termes de qualité, d’exécution et de ventes pour sa catégorie. De plus, il s’agit d’un excellent choix pour les acheteurs soucieux de confort, de qualité de finition, de fiabilité, de sécurité accrue sur chaussée difficile et bien sûr d’économie de carburant.

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Toyota Highlander Hybrid 2013

Toyota Highlander Hybrid 2012

CatégorieValeur
Consommation en Ville (litres/100km)6.6 Litres
Consommation sur Autoroute (litres/100km)7.3 Litres
Autonomie Approximative985 km
Réservoir73 Litres
Coût Aller-Retour Montréal-Québec56.20$
Coût du Plein102.20$
Émission CO2 Annuelle3174 kg
CarburantOrdinaire
Prix de base43,400$
Pour les grosses familles nécessitant à la fois 3 rangées de sièges dans la voiture, un moteur économe et la traction intégrale, les choix peuvent se compter sur les doigts d’une main. De toutes les voitures respectant ces critères qui s’offriront à vous, le Toyota Highlander Hybride sera le moins dispendieux du lot ainsi que le plus économe de sa catégorie. Présenté pour la première fois sous sa forme actuelle en 2008, le Highlander Hybride n’a que très peu changé depuis avec quelques modifications subtiles à la partie avant. Cela étant dit, il s’agit d’un excellent choix à condition que vous aimiez la conduite paisible et que vous ne soyez pas à la recherche de sensations fortes; les forces du Highlander Hybride se retrouvant plutôt au niveau de la fiabilité et du confort.

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Mini Countryman/Countryman S 2013

2013minijcwcountryman

CatégorieValeur
Consommation en Ville (litres/100km)7.4 Litres
Consommation sur Autoroute (litres/100km)5.5 Litres
Autonomie Approximative676 km
Réservoir50 Litres
Coût Aller-Retour Montréal-Québec45.37$
Coût du Plein75.00$
Émission CO2 Annuelle3010 kg
CarburantSuper
Prix de base26,450$
Contrairement à plusieurs autres journalistes, nous nous sommes réjouis la première fois que nous avons vu la Mini Countryman. Il est vrai que cette voiture est une nouvelle direction pour Mini, la marque fétiche des amateurs de conduite dynamique, mais il n’en demeure pas moins que pour survivre, BMW se doit de créer des modèles comme la Countryman pour sa filiale Mini. Avec la traction intégrale, un coffre aux dimensions accrues et de l’espace pour 5 passagers, maintenant que Mini offre la banquette arrière en équipement standard plutôt que deux sièges séparés, la Countryman s’avère un très bon choix comme voiture de tous les jours, incluant les jours de tempête.

9 commentaires

  1. Je travaille dans un concessionnaire Subaru de la Rive-Nord de Montréal et je crois que vous auriez pu également inclure la Crosstrek qui vient de sortir. Elle offre une consommation de 8.2 l en ville et 6 l sur grand route

    • Charles Jolicoeur

      Bonjour Joanne,

      Nous esperons avoir l’occasion d’effectuer l’essai de la Crosstrek prochainement, et nous pourrons valider les informations. Ces chiffres de consommation sont éloquents et si ils s’avèrent véridiques, la XV Crosstrek se retrouvera rapidement sur notre site!

      Merci de votre commentaire

  2. Jérome Assor

    Est-ce que le BMW X1 est considéré économique?? J’hésite entre un X1 et un Countryman S Tout équippé

  3. Charles Girouard

    Bonjour,

    Est-ce que le Tiguan pourrait pas se retrouver dans cette liste ou pas? Moi et ma conjointe on hesite entre un CX-5 et un tiguan mais la consommation d’essence est le premier critere pour nous.

    Charles Girouard

  4. Merci pour cette liste, très utile. Mais pourquoi ne pas inclure la Venza de Toyota?? Elle a la mêne consommation que la Outback…

    Un vendeur Toyota 🙂

    • Charles Jolicoeur

      Bonjour Sinotte,

      Nous n’avons pas inclus la Venza car malgré sa consommation très similaire à la Outback, cette dernière la devance tout légèrement basé sur les formules que nous utilisons.

      Cela étant dit, la Venza représente également un choix intéressant dans la gamme des utilitaires sport et demeure tout de même plus écologique que plusieurs compétiteurs. Vous pourrez montrer sans gêne ce commentaire à vos clients!

      Merci de nous suivre.

  5. Nous venons de faire l’achat d’un CX-5 il y a quelques semaines et nous en sommes ravis! Sauf que la consommation nous a decus un peu. On arrive pas a consommer ce que Mazda annonce. Notre consommation se tiens plus autour du 10 litres au 100. Est-ce que la situation va s’ameliorer?

  6. Jerome Nielsen

    Cest ben bo la juke et la mini mais on sentend que cest laite comme auto! perso jaime mieux la lexus ou la cx5

  7. Vraiment interessant comme histoire… ma location fini dans 6 mois mais on va surement change juste en Novembre prochain alors ce sera une de ces voitures!

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